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海外网1月30日电 据《纽约时报》1月29日报道，白宫日益收紧的关税政策未能兑现贸易平衡的承诺，美国贸易逆差创下惊人涨幅的同时，制造业企业生存状况持续低迷。
截至2026年1月，美国实际关税税率已攀升至近17%，为1935年以来的最高水平。白宫持续广泛加征关税，原本旨在增加政府收入，控制贸易逆差。然而现实情况则截然相反，美国商务部29日发布的最新数据显示，2025年11月美国商品和服务贸易逆差猛增至568亿美元，较前一个月飙升95%。毕马威首席经济学家黛安·斯旺克指出，美国10月至11月贸易逆差的增幅是“有记录以来最大的月度增幅之一。”2025年美国前11个月总体贸易逆差较2024年同期增长4.1%。
《纽约时报》指出，白宫原本旨在保护本土制造业的关税政策，反而对美国国内制造业造成了广泛而深刻的打击。许多直接依赖全球供应链的企业首当其冲。俄亥俄州一家全地形车生产企业的主要零件供应商来自韩国和越南，该企业的总裁卢·德库齐表示，“我们在2025年年初势头强劲，绝对是热火朝天。”德库齐说，他原计划增加一栋厂房并雇佣更多人手，直到白宫关税的落地，直接打乱了他的定价模型，其它国家的反制关税又增加了一道障碍。“这场关税战一旦开始，你无法预知每天将会发生什么，”德库齐说。“在过去六个月里，海外订单被关税完全扼杀了。”
同时，美国多个工业产业链也承受着关税和政策变动带来的沉重压力。由于钢、铜等原材料因关税而涨价，福州配资密歇根州普利茅斯一家汽车零部件制造企业被迫上调产品价格。虽然该企业收到了大量来自汽车制造商和供应商的询价，寻求将进口零部件回岸生产，但这些询价没有一个转化为订单——因为美国本土产品仍然过于昂贵。与此同时，汽车制造商们一直没有推出新产品，因为他们对《美墨加协定》的未来感到紧张，该协定允许许多免税零部件继续流通。《美墨加协定》于2026年面临续签，而白宫威胁要将其废除。“我们花了40年时间建立了一个贸易体系，当我们不知道这一切是否还能维持下去，我们的客户也没法做出投资决策。”该企业总裁阿兹纳·沃里安说。
实力较弱的中小企业处境更为艰难。马萨诸塞州一家小型切割工具厂的负责人埃里克·哈戈皮安直言：“外国竞争对手并没有按预想的关税比例提高价格，反而让我们自己生意很难做。”据《纽约时报》分析，小型制造商掌握的资源较少，支付关税的能力较弱，转嫁价格的影响力也较小，因此比大型企业处境更差。威斯康星州马尼托瓦克的一家汽车零部件企业表示，将从3月开始筹备关停并裁员60人。该公司的股东发表声明称，裁员原因归咎于“不断变化的市场条件和日益严峻的经济环境”。
白宫的新关税政策危及大量商品，甚至包括那些美国早已不生产的商品。因此，任何考虑在美国开设工厂的人都必须面对更高的成本。白宫首席贸易谈判代表贾米森·格里尔承认，当前关税政策很难不损害需要进口零部件和原材料的企业。尽管白宫一再表示要长远看待这一政策，然而现实情况是，美国制造业的衰退仍在持续。胡安·阿里亚斯是美国一家房地产数据公司的工业分析总监，他可以在公司的房源网站上看到有多少人在搜索工厂厂房租赁。“去年四月之前，市场一直很火热。直到白宫宣布新关税政策，随后搜索量急剧下降。突然间，我发现没有人准备在美国投资办厂，因为他们不知道要为投资额外支付多少费用。”阿里亚斯说。许多美国制造业企业希望2026年关税的频繁变化能够平息，为投资铺平道路。
《纽约时报》认为，关税政策的不确定性将造成最糟糕的影响。当前，美国关税和贸易政策自身的不确定性，正成为拖累经济的最大风险之一。正如克利夫兰联邦储备银行经济学者斯蒂芬·惠特克所言：“我们最近听到的全是关于短期痛苦的讨论，几乎没听到有谁取得了短期收益。”（海外网 柳天澍）
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