
南锣鼓巷作为东城区"五圈九街"商业消费新格局的核心街区,历来是传统与创新的交融之地,从非遗技艺门店到潮流品牌聚集地,街区持续探索文商旅融合新路径。北京第100家肯悦咖啡选址于此,正是看中了街区深厚的文化底蕴与旺盛的消费活力。门店设计充分融入胡同文化,京剧元素,让京城游客能够品尝一杯好咖啡的同时,能够沉浸式感受北京文化。9.9元起的爆款气泡美式、焦糖厚蛋挞等产品,也实现了潮流美食与亲民价格的平衡。未来,门店将持续优化"美食+文旅+体验"的复合业态,让胡同里的咖啡空间成为连接传统与现代、本地居民与游客的文化桥梁。
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2026年1月23日,轻舟智航宣布进军L4无人物流万亿级赛道,同时发布首款面向量产的无人物流车解决方案及Robo-X自动驾驶开放平台,在L4规模化商业落地道路上迈出关键一步。
轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞表示:“面向L4领域,轻舟以‘开放共赢,让每个伙伴都能轻松拥抱L4’为理念,依托百万台前装量产车验证的工程能力,与行业伙伴深度协同,降低研发门槛、缩短落地周期,共同打造面向规模化量产的L4产品与服务。”
此次发布的第一代无人物流车解决方案专为量产而生,具备四大核心优势:极致性价比的硬件体系,AD方案成本不到1万元,同时采用无图方案,大幅降低运营成本;历经百万台前装量产车验证的全域安全保障,搭载安全可解释一段式端到端模型,可稳定应对各种复杂路况;提供3至12立方米不等的多种尺寸,盛达优配可灵活适配快递配送、冷链生鲜、道路巡检、安防巡逻、厂区物流等多种场景需求;创新的“4S”全生命周期服务体系,实现从车辆交付到运营维护的全流程支持。

目前,轻舟智航已与奇瑞商用车达成战略合作,在浙江金华、安徽芜湖、宁波等多地启动无人物流车的部署与试运营,打造“量产即运营”的新范式。于骞进一步透露:“目前在无人物流领域已有更多生态伙伴的合作正在推进中。”
为高效地支持更多样化的L4场景,轻舟还构建了“Robo-X自动驾驶开放平台”。该平台定位为“自动驾驶领域的安卓”,通过通用化技术底座与覆盖研发、仿真、监管、运维的全链条工具,赋能Robobus、RoboVan、Robotaxi等多种自动驾驶产品形态,助力合作伙伴降低研发成本、提升部署效率,实现规模化商业运营。

于骞透露,轻舟已规划清晰的L4产品演进路线图。预计2026年推动Robovan无人物流车实现初步规模化部署,并开展Robotaxi小范围试点;2027年将进一步扩大Robovan量产规模,预计达到十万台级别,同时推动Robotaxi形成规模化运营能力。他强调,轻舟的Robovan和Robotaxi均为量产而生,与传统定制化L4产品形成显著差异。
在技术路径上,轻舟依托“L2+L4双轮驱动”战略,现已构建起“数据闭环+AI大模型”的统一技术基座,实现了L2++量产数据与L4产品的数据互通与能力复用,不断提升系统在复杂环境中的泛化与决策能力。
轻舟智航将以开放共赢为合作理念,与主机厂、物流企业、科技公司等多方伙伴共建无人物流生态,共同推动自动驾驶在物流领域的规模化落地,共建无人物流新生态,共创行业新价值。
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轻舟智航推出Robo-X开放平台,做“自动驾驶领域的安卓”赋能行业伙伴网络2026-01-26 17:45
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